| マツダ カペラワゴン | スズキ カルタスセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
48万円～59万円
カペラワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
33万円
カルタスセダンの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| マツダ カペラワゴン | スズキ カルタスセダン | |
|---|---|---|
| 171万円～275万円 | 新車時価格 | --- |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4665×1695×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4225×1690×1390 |
| 1839～2496 | 排気量(cc) | 1493～1590 |
| 125～200 | 最高出力（馬力） | 97～115 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.4～14.4km/L | 10.15モード燃費 | 13～19km/L |
|
ミニバン並みのシートアレンジが可能 1997（H9）年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド＆リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5：5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。（1997.11） |
解説 |
長年熟成し続けた名モデル カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1) |
カペラワゴンとカルタスセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！カペラワゴンとカルタスセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカペラワゴンの中古車は2台、カルタスセダンの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
