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CX-3とカルタスセダンを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とカルタスセダンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   スズキ  カルタスセダン
VS
59.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 33万円
カルタスセダンの相場表を見る
1170 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ/Btooth/LED/Bカメ/ETC/衝突軽減/OBD済

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ETC ナビ 360°ビューモニター

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD スマートシティブレーキS 純正メモリナビ

    本体価格
    92.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD i-ACTIVSENSE ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/純正ナビ/黒革シート/点検整備付

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー カープレイ対応 360度

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 4WD 1オナ BOSE 360モニタ 電動シート

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー 本革シート 全周囲カメラ ス

    本体価格
    210.1万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD サポカー・ナビ・Bカメラ・ETC・1年保証

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタスセダン 1.5 FS 5速マニュアル カセットデッキ エアコン

    本体価格
    33万円

関東
323
155.9万円
関西
146
161.3万円
東海
179
155.7万円
北海道
59
163.2万円
九州
163
172.5万円
東北
79
161.1万円
北陸・甲信越
105
173.8万円
中国
84
161.3万円
四国
32
160.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
33万円
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

カルタスセダンの中古車を探す

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CX-3とカルタスセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スズキ  カルタスセダン
189.2万円343.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4225×1690×1390
1496~1997 排気量(cc) 1493~1590
105~150 最高出力(馬力) 97~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

長年熟成し続けた名モデル

カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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