| スズキ カルタスセダン | ルノー カングービボップ | |
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| VS | ||
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53万円
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中古車相場 |
39万円～118万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| スズキ カルタスセダン | ルノー カングービボップ | |
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| --- | 新車時価格 | 234.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4225×1690×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 3870×1830×1840 |
| 1493～1590 | 排気量(cc) | 1598 |
| 97～115 | 最高出力（馬力） | 105 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13～19km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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長年熟成し続けた名モデル カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1) |
解説 |
毎日をおしゃれに楽しくがテーマに掲げるモデル 「ルドスパス（遊びの空間）」をコンセプトとする、ルノー カングーの個性をツートンカラーのコンパクトなボディに凝縮。オープンエアの開放感を満喫できる開閉式のグラスルーフやテールゲートグラスなどの装備により、その魅力をさらに高めた。ユーザーの毎日をおしゃれに楽しくするモデルとして開発されたコンパクトSUV。ベースとなったカングーに比べて345mmも短くなった3870mmの全長と、全幅1830mm、全高1840mmというコンパクトかつスクエアなボディによる独特のフォルム。リアスライディングドアは取り払われ、広大なクォーターグラスが備えられた。パワートレインは、カングーと同じ1.6L直4で、ミッションは5速MTのみとなる。（2010.9） |
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