| スズキ キャラ | ＢＭＷ M2コンペティション | |
|---|---|---|
| VS | ||
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398万円
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中古車相場 |
355万円～749万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 68台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ キャラ | ＢＭＷ M2コンペティション | |
|---|---|---|
| 151.3万円 | 新車時価格 | 873万円～1050万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 3295×1395×1150 | 全長x全幅x全高(mm) | 4475×1855×1410 他 |
| 657 | 排気量(cc) | 2979 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 410 |
| MR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| 18.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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スーパーカーの要素が揃った軽スポーツモデル 軽自動車でありながらミッドシップ、ガルウイング、FRP製アウターパネルの採用で、注目を浴びたマツダAZ-1のスズキ版がキャラ。スズキアルトワークスと同じ最高出力64psの直3インタークーラーターボエンジンを搭載。これはマツダが軽自動車キャロルでスズキ製エンジンをOEM供給された（のちに車両そのものの供給を受けた）経緯と関係が深い。AZ-1との相違点は、フォグランプをビルトインしたフロントスポイラーの形状のみ。AZ-1が4400台の生産台数に対して、キャラはなんとH5年に189台、H6年に29台のみで超希少だ。(1993.1) |
解説 |
高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された M2クーペに、最高出力410ps／最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。（2018.8） |
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