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408とキャラを比較! - みんなの比較車種

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408とキャラの中古車情報を比較する

プジョー  408   スズキ  キャラ
VS
348万円549万円
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中古車相場 228万円
キャラの相場表を見る
45 中古車掲載台数 3
  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ.ハンズフリーテールゲート

    本体価格
    499万円

  • プジョー 408 アリュール 新車保証継承 ワンオーナー 禁煙車 8AT

    本体価格
    369万円

  • プジョー 408 GT 弊社デモカー使用車 新車保証継承

    本体価格
    408万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承 360度カメラ コネクトナビ

    本体価格
    424.2万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 純正ナビ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    531万円

  • プジョー 408 GT 全方位カメラ ナビ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    388万円

  • プジョー 408 アリュール CarPlayアンドロイドオート対応

    本体価格
    378万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 弊社デモカー

    本体価格
    487.6万円

  • プジョー 408 GT 

    本体価格
    412万円

  • プジョー 408 GT 正規認定中古車/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    439万円

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    228万円

  • スズキ キャラ 660 ユーザー買取車 スズキスポーツAW 同色P済

    本体価格
    応談

関東
12
422.9万円
関西
8
436.3万円
東海
12
477.4万円
北海道
2
485万円
九州
2
416.6万円
東北
4
424.5万円
北陸・甲信越
1
514万円
中国
3
426.4万円
四国
1
481万円
地域別台数
関東
1
340万円
関西
1
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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408とキャラのカタログ情報を比較する

プジョー  408   スズキ  キャラ
429万円669万円 新車時価格 151.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4700×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1199~1598 排気量(cc) 657
130~180 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
解説

スーパーカーの要素が揃った軽スポーツモデル

軽自動車でありながらミッドシップ、ガルウイング、FRP製アウターパネルの採用で、注目を浴びたマツダAZ-1のスズキ版がキャラ。スズキアルトワークスと同じ最高出力64psの直3インタークーラーターボエンジンを搭載。これはマツダが軽自動車キャロルでスズキ製エンジンをOEM供給された(のちに車両そのものの供給を受けた)経緯と関係が深い。AZ-1との相違点は、フォグランプをビルトインしたフロントスポイラーの形状のみ。AZ-1が4400台の生産台数に対して、キャラはなんとH5年に189台、H6年に29台のみで超希少だ。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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