| スバル サンバーオープンデッキ | スズキ キャラ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49.8万円～130万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る |
中古車相場 |
177万円
キャラの相場表を見る |
| 7台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル サンバーオープンデッキ | スズキ キャラ | |
|---|---|---|
| 112.9万円～168.6万円 | 新車時価格 | 151.3万円 |
| トラック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1875 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1150 |
| 658 | 排気量(cc) | 657 |
| 46～53 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 16～17km/L | 10.15モード燃費 | 18.4km/L |
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サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開（2012.7） |
解説 |
スーパーカーの要素が揃った軽スポーツモデル 軽自動車でありながらミッドシップ、ガルウイング、FRP製アウターパネルの採用で、注目を浴びたマツダAZ-1のスズキ版がキャラ。スズキアルトワークスと同じ最高出力64psの直3インタークーラーターボエンジンを搭載。これはマツダが軽自動車キャロルでスズキ製エンジンをOEM供給された（のちに車両そのものの供給を受けた）経緯と関係が深い。AZ-1との相違点は、フォグランプをビルトインしたフロントスポイラーの形状のみ。AZ-1が4400台の生産台数に対して、キャラはなんとH5年に189台、H6年に29台のみで超希少だ。(1993.1) |
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