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キャリイとC6を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとC6の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   シトロエン  C6
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 98万円586万円
C6の相場表を見る
3486 中古車掲載台数 21
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 夢久フロントキット AT 届出済未使用車

    本体価格
    155万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 5MT ETC 2WD

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 4速エアコン記録簿 77700Km

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD デフロック パワー窓 後方誤発信抑制

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    123万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5MT

    本体価格
    38万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 禁煙車 AC・PS セーフティS非装着 3方開4WD

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 キーレス 5MT オートライト

    本体価格
    99.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    127万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートギヤシフト車 4WD 

    本体価格
    86万円

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    115万円

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    119万円

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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 2.7HDi

    本体価格
    350.6万円

  • シトロエン C6 3.0 V6 HDi ディーゼルエンジン 左ハンドル 黒レザー

    本体価格
    323万円

関東
762
99.8万円
関西
456
102.6万円
東海
383
92.5万円
北海道
159
104.5万円
九州
609
98.1万円
東北
418
95.7万円
北陸・甲信越
303
86.9万円
中国
231
85.9万円
四国
165
83.3万円
地域別台数
関東
12
219.2万円
関西
4
132.5万円
東海
3
312.1万円
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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キャリイとC6のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   シトロエン  C6
66.6万円248.8万円 新車時価格 682万円754.5万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
658 排気量(cc) 2946
46~50 最高出力(馬力) 215
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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