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キャリイとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとマスタングの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   フォード  マスタング
VS
9.9万円449万円
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中古車相場 44.8万円1338万円
マスタングの相場表を見る
3470 中古車掲載台数 157
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 電動ミラー

    本体価格
    159万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    133万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 

    本体価格
    105万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ 3方開 4WD 4WD電動油圧式ダンプ デフロック機構付き

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 低排出ガス仕様 3方開 キャブシャーシーアオリ無 エアコン付

    本体価格
    39万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    54万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車/7型 セーフティサポート付

    本体価格
    113万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD デフロック 下回り防錆フルコート付き

    本体価格
    67万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD ダンプ

    本体価格
    72万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 オートマ ナビTV 4輪ABS装着車

    本体価格
    67万円

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    本体価格
    応談

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    158万円

  • フォード マスタング クーペ 289 パワステ Fパワーディスクブレーキ

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    538万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 正規D車/ワンオーナー

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    218万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 

    本体価格
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  • フォード マスタング エコブースト プレミアム Apple Car Play/白革シート/車高調/20AW

    本体価格
    488.7万円

  • フォード マスタング G 

    本体価格
    195万円

  • フォード マスタング G 1オーナー走行2800キロ

    本体価格
    149.9万円

関東
759
99万円
関西
452
101.9万円
東海
376
92.2万円
北海道
161
102.7万円
九州
617
99万円
東北
416
96.7万円
北陸・甲信越
303
86.2万円
中国
228
87.2万円
四国
158
84.1万円
地域別台数
関東
64
463万円
関西
19
337.5万円
東海
43
577.6万円
北海道
1
158万円
九州
11
443.6万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
10
447.2万円
四国
4
158万円

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キャリイとマスタングのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フォード  マスタング
66.6万円248.8万円 新車時価格 465万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
658 排気量(cc) 2260~5200
46~50 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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