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キャリイとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとクロスロードの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  クロスロード
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
3499 中古車掲載台数 140
  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 エアコン パワステ

    本体価格
    55万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 15アルミ・マフラー・Fスポ・HIDヘッド

    本体価格
    55万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD まごころ保証期間:1年距離無制限

    本体価格
    119万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 

    本体価格
    80万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済み未使用車 メーカー保証継承

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速ミッション

    本体価格
    29万円

  • スズキ キャリイ FC エアコン パワステ 4WD 

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速ミッション 純正ラジオ レベライザー

    本体価格
    68万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ ラジオ付き 4WD AT車

    本体価格
    58万円

  • スズキ キャリイ 7型・新明和製強化ダンプ・4WD・4AT リアソナー・坂道発進アシスト・キーレス

    本体価格
    178.2万円

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    本体価格
    164万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X HDDナビ エディション 4WD HDDナビ DVD

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ソリッドグレー&マットブラック全塗装 ETC

    本体価格
    117万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション ナビ Bカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    34.7万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション i-VTEC HDDナビ 外品アルミ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション RTタイヤ バックモニター ルーフキャリア

    本体価格
    149.8万円

関東
764
99.1万円
関西
460
102.5万円
東海
386
92.4万円
北海道
162
104.2万円
九州
612
98.3万円
東北
417
95.5万円
北陸・甲信越
303
86.9万円
中国
230
85.6万円
四国
165
83.5万円
地域別台数
関東
47
129万円
関西
16
118.5万円
東海
17
108.4万円
北海道
12
102.3万円
九州
25
117.1万円
東北
7
52.7万円
北陸・甲信越
10
106万円
中国
5
56.3万円
四国
1
145万円

キャリイの中古車を探す

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キャリイとクロスロードのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  クロスロード
66.6万円248.8万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
46~50 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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