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キャリイとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとフィットシャトルの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  フィットシャトル
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 17.8万円95.2万円
フィットシャトルの相場表を見る
3466 中古車掲載台数 36
  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 

    本体価格
    61.9万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 高低二段切替式 パートタイム4WD

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 

    本体価格
    115万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 4WD ラジオデッキ 荷台マッド 作業灯

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ キャリイ 平ボディ バイク運搬車 アユミ付 350kg 荷台 198×141×11 外寸 339×147×176

    本体価格
    68万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車・キーレス・LED/0437緑

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 届出済未使用車 キーレス 4AT Pウィンドウ

    本体価格
    127.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    165.3万円

  • スズキ キャリイ KCエアコンパワステ 6型 

    本体価格
    98万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速MT エアバッグ 一年保証

    本体価格
    60.8万円

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    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C 4WD ETC 社外Bカメラ PS PW ABS キーレス

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD フルセグTV メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ 

    本体価格
    49.8万円

関東
762
98.9万円
関西
449
102.3万円
東海
377
92.2万円
北海道
157
102.1万円
九州
615
98.5万円
東北
419
97.4万円
北陸・甲信越
300
85.9万円
中国
227
86.6万円
四国
160
84万円
地域別台数
関東
11
44.8万円
関西
3
32.6万円
東海
2
66.8万円
北海道
2
59.9万円
九州
3
56.6万円
東北
7
50.3万円
北陸・甲信越
4
45.9万円
中国
2
64.9万円
四国
2
48.3万円

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キャリイとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  フィットシャトル
66.6万円248.8万円 新車時価格 161万円209.8万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
658 排気量(cc) 1496
46~50 最高出力(馬力) 120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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