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キャリイとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ランドローバー  ディフェンダー
VS
9.9万円449.1万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 528万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
3515 中古車掲載台数 360
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 荷台板張り

    本体価格
    54万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 助手席側スライドドア仕様 4WD 

    本体価格
    196.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 全10拠点で約300台

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD AT エアコン

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 5MT 届出済未使用車 障害物センサー

    本体価格
    117万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    91.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    165万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 荷台幌付き 3方開 エアコン パワステ

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 届出済未使用車 5速マニュアル

    本体価格
    118.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検整備付 走行6.5万 Fピラー歪有

    本体価格
    26.9万円

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    応談

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    本体価格
    1250万円

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    1548万円

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    638万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    870万円

関東
793
101.6万円
関西
451
99.1万円
東海
390
93.1万円
北海道
147
103万円
九州
613
98.9万円
東北
407
96万円
北陸・甲信越
303
88.9万円
中国
251
89.7万円
四国
160
83.8万円
地域別台数
関東
150
997.6万円
関西
43
1029.4万円
東海
84
1012.6万円
北海道
14
1114.2万円
九州
32
964.4万円
東北
8
934.1万円
北陸・甲信越
4
884.5万円
中国
19
944.8万円
四国
6
938.8万円

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キャリイとディフェンダーのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ランドローバー  ディフェンダー
66.6万円248.8万円 新車時価格 489万円1749.6万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
658 排気量(cc) 1995~4999
46~50 最高出力(馬力) 300~525
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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