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キャリイとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
8万円404万円
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中古車相場 49万円2980万円
Vクラスの相場表を見る
3687 中古車掲載台数 233
  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 5速マニュアル Tチェーン式 修復無し

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 5速マニアル車・作業灯

    本体価格
    56万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD オートマ 四輪駆動 安全装備 エアコン

    本体価格
    152万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 幌 AT エアコン パワステ スクリーン貼替済

    本体価格
    44.4万円

  • スズキ キャリイ 7型・新明和製スチフナ強化ダンプ アオリ250mm・キーレス・オートライト

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ キャリイ 1 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    204万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD キーレスエントリー パワーウインドウ

    本体価格
    112.7万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ 3方開 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 フロア5MT

    本体価格
    38万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 4速エアコン記録簿 77700Km

    本体価格
    35.8万円

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  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブシートパッケージ

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ EXCLシートPKG パノラマルーフ

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    本体価格
    333万円

関東
873
98.1万円
関西
472
100.7万円
東海
437
89.8万円
北海道
174
103.6万円
九州
626
96.6万円
東北
416
92.1万円
北陸・甲信越
291
83.9万円
中国
243
87.6万円
四国
155
79.6万円
地域別台数
関東
112
606.2万円
関西
47
559.5万円
東海
34
645.8万円
北海道
0
---
九州
22
501.8万円
東北
1
394.6万円
北陸・甲信越
10
546.2万円
中国
7
671.3万円
四国
0
---

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キャリイとVクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  Vクラス
66.6万円248.8万円 新車時価格 535万円1370万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
658 排気量(cc) 1949~2142
46~50 最高出力(馬力) 163~211
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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