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キャリイとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   マセラティ  スパイダーザガート
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 ---
スパイダーザガートの相場表を見る
3465 中古車掲載台数 2
  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD 高低二段切り替

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    56.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 衝突軽減 禁煙車 車線逸脱警報 誤発進抑制

    本体価格
    100.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 オートギヤシフト車 4WD ETC BIuetoothオーディオ CD再生可能

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KA 3方開 4WD エアコン・パワステ・4WD

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ キャリイ 660 農繁スペシャル 3方開 4WD マニュアル エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    60万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD デフロック  作業灯 農繁仕様

    本体価格
    71.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 オートギヤシフト車 4WD 5AGS・ワンオーナー・新品タイヤTG4

    本体価格
    73万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    74万円

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  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

関東
758
98.9万円
関西
451
102.2万円
東海
376
92.2万円
北海道
158
102.9万円
九州
618
98.8万円
東北
418
97.2万円
北陸・甲信越
300
85.7万円
中国
227
87.3万円
四国
159
83.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

キャリイの中古車を探す

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キャリイとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   マセラティ  スパイダーザガート
66.6万円248.8万円 新車時価格 630万円645万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
658 排気量(cc) 2789
46~50 最高出力(馬力) 225
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではキャリイの中古車は3465台、スパイダーザガートの中古車は2台掲載しています。
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