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キャリイとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとヒミコの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   光岡自動車  ヒミコ
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 598万円783万円
ヒミコの相場表を見る
3438 中古車掲載台数 2
  • スズキ キャリイ 660 FC 農繁仕様 3方開 4WD 5速

    本体価格
    53万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 新品M/Tタイヤ&アルミホイール/AT

    本体価格
    178万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 届出済未使用車 荷台作業灯

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマ

    本体価格
    56万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD リフトアップ ブロックタイヤ猪狩バンパー

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 未使用車 デフロック キーレス

    本体価格
    124万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD・4AT・リアソナー・キーレス・PW

    本体価格
    138.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 4WD デュアルカメラブレーキサポートAC

    本体価格
    97万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 4WD パワステ 高低速2段式マニュアル

    本体価格
    46万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 外品アルミ&CD

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5 2024モデル 純正SDナビ・フルセグTV・ETC2.0

    本体価格
    783万円

  • 光岡自動車 ヒミコ S レザーパッケージ メイクアップ車(R5.3製造) 本革S&ステアリ

    本体価格
    598万円

関東
753
99.8万円
関西
445
101.9万円
東海
377
92.8万円
北海道
157
101.3万円
九州
609
98.9万円
東北
409
96.9万円
北陸・甲信越
300
86.5万円
中国
231
86.7万円
四国
157
84.9万円
地域別台数
関東
1
783万円
関西
0
---
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとヒミコのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   光岡自動車  ヒミコ
66.6万円248.8万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
658 排気量(cc) 1496
46~50 最高出力(馬力) 131~132
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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