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ルークスとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとキャリイの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  キャリイ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
5989 中古車掲載台数 3470
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ/全方位/両電動スライド/ETC/ドラレコ

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 9型スマホナビ連動Dオーディオ取付渡し

    本体価格
    127.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側電動ドア 純正ナビTV・全周囲モニター

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・ドラレコ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 X ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    130万円

  • 日産 ルークス 660 X 社用車UP アラウンドビューモニター

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ・TV Bluetooth 両パワスラ ETC

    本体価格
    205.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙 純正9型ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    161.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビ 全周囲カメラ SOSコール

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    198.5万円

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  • スズキ キャリイ 660 保冷車 4WD 4WD キーレス  エアバック 車検8年3月

    本体価格
    71.8万円

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    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ 660 

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    119万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    66.6万円

  • スズキ キャリイ キャンピングカー ソーラーパネル レンジ 冷蔵庫 TV

    本体価格
    160万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 届出済未使用車 セーフティーサポート装着

    本体価格
    159万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    120万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT・セーフティ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 横滑り防止 エアコン

    本体価格
    132.3万円

関東
1725
128.9万円
関西
788
131.9万円
東海
826
132.7万円
北海道
196
139.9万円
九州
1031
133.7万円
東北
532
132.4万円
北陸・甲信越
333
132.1万円
中国
342
132万円
四国
216
131万円
地域別台数
関東
759
99万円
関西
452
101.9万円
東海
376
92.2万円
北海道
161
102.7万円
九州
617
99万円
東北
416
96.7万円
北陸・甲信越
303
86.2万円
中国
228
87.2万円
四国
158
84.1万円

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ルークスとキャリイのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  キャリイ
141.6万円245.4万円 新車時価格 66.6万円248.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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