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キャリイと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイと718ケイマンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ポルシェ  718ケイマン
VS
9万円404万円
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中古車相場 487万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
3709 中古車掲載台数 162
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD セーフティサポート・アイドリングストップ

    本体価格
    126.3万円

  • スズキ キャリイ 4WD 4WD

    本体価格
    32万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    129.5万円

  • スズキ キャリイ 移動販売車仕様 

    本体価格
    165.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ワンオーナー/純正オーディオ/5速MT

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートギヤシフト車 

    本体価格
    73万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD デフロック・セーフティサポート・作業灯

    本体価格
    125.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車/キーレス/セーフティサポ

    本体価格
    105.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    135.7万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 リフトアップ ワークキャリア オーニング

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ケイマン PDK 2020年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    828万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツデザイン スポクロ スポエグPASM

    本体価格
    839.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PCCB/スポエグ/アクラポパイプ/記録簿

    本体価格
    1488万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG PCCB 18way

    本体価格
    2948万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK ケイマンS

    本体価格
    860万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK アップルカ-プレイ 電動格納ミラ- ヒ-タ-

    本体価格
    520万円

  • ポルシェ 718ケイマン T PDK スポーツエグゾースト スポーツクロノ

    本体価格
    985万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 20インチAW スポクロ スポエグ BOSE

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 718 Cayman  認定中古車

    本体価格
    875万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 2018年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    798万円

関東
856
99.8万円
関西
483
103.6万円
東海
416
87.9万円
北海道
169
103.3万円
九州
647
96.8万円
東北
426
90.7万円
北陸・甲信越
298
85.1万円
中国
247
87.9万円
四国
167
79.3万円
地域別台数
関東
77
1341.5万円
関西
34
1589.1万円
東海
26
1444.8万円
北海道
1
2850万円
九州
11
1655.2万円
東北
2
2025万円
北陸・甲信越
3
1725.6万円
中国
5
2262万円
四国
3
1766万円

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キャリイと718ケイマンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ポルシェ  718ケイマン
66.6万円248.8万円 新車時価格 619万円2024万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
658 排気量(cc) 1987~3996
46~50 最高出力(馬力) 300~500
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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