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キャリイとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  インプレッサスポーツ
VS
9.9万円449.1万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
3512 中古車掲載台数 1195
  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD エアコン パワステ エアバッグ 5MT

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ キャリイ KCエアコンパワステ4AT4WDS キーレス&AM/FMラジオ

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD ハイ・ロー切り替 デフロック

    本体価格
    55万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 カスタム軽トラック セミレストア済

    本体価格
    54万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4インチUP・マキシスMT&14アルミNEW

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ キャリイ 農繁 スペシャル 

    本体価格
    110.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    122万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 切替式4WD 5速ギア

    本体価格
    81.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD タイミングチェーン 新品タイヤ

    本体価格
    62.9万円

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    本体価格
    65.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    108.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 社外メモリーナビ/CD-DVD再生/フルセグTV

    本体価格
    54.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ケンウッドオーディオ アイサイト ETC

    本体価格
    153.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 関東仕入 ブレーキアシスト クルコン HID

    本体価格
    51.9万円

関東
791
101.6万円
関西
452
99.3万円
東海
389
93.1万円
北海道
147
102.9万円
九州
612
98.9万円
東北
407
96.1万円
北陸・甲信越
303
88.9万円
中国
251
89.7万円
四国
160
83.8万円
地域別台数
関東
379
103.9万円
関西
121
118.9万円
東海
133
107.4万円
北海道
120
101.1万円
九州
95
106.9万円
東北
147
116.1万円
北陸・甲信越
128
105.7万円
中国
50
106.3万円
四国
22
108.4万円

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キャリイとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  インプレッサスポーツ
66.6万円248.8万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
658 排気量(cc) 1599~1995
46~50 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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