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キャリイとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  インプレッサスポーツ
VS
4.8万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 16.8万円264.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
3541 中古車掲載台数 1328
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 届出済未使用車 AT キーレスエントリー

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 7型 

    本体価格
    108万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 禁煙車 ワンオーナー車

    本体価格
    100.4万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車 5型 バイザー マット

    本体価格
    147.5万円

  • スズキ キャリイ KCエアコンパワステ 荷台マット付

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 登録届出済未使用車

    本体価格
    137.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 登録届出済未使用車

    本体価格
    156.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 

    本体価格
    98.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    117万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    47.4万円

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    176.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 保証付 禁煙車 4WD アイサイト

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    56.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 雹害車 ドラレコ セイフティプラス ETC

    本体価格
    64.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 8インチフルセグナビ ブラインドスポットM

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    163.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 社外ナビTV Bモニター

    本体価格
    59.8万円

関東
838
103.1万円
関西
432
102.1万円
東海
403
92.9万円
北海道
151
105.1万円
九州
587
100.3万円
東北
421
98.2万円
北陸・甲信越
283
91.4万円
中国
249
90.4万円
四国
177
91.3万円
地域別台数
関東
390
96.4万円
関西
126
109.4万円
東海
150
103.2万円
北海道
156
84.8万円
九州
109
113.3万円
東北
182
106万円
北陸・甲信越
154
94万円
中国
44
116.6万円
四国
17
97.3万円

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キャリイとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  インプレッサスポーツ
66.6万円248.8万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
658 排気量(cc) 1599~1995
46~50 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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