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キャリイとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとカプチーノの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   スズキ  カプチーノ
VS
8万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 39.8万円276万円
カプチーノの相場表を見る
3670 中古車掲載台数 111
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマ車

    本体価格
    69.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 エアコン パワステ

    本体価格
    25万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 移動販売車 キッチンカー  フードトラック

    本体価格
    145万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 2WD 4AT スズキセーフティサポート付

    本体価格
    84.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 2WD 5MT エアコン パワステ 1オ-ナ- 記録簿

    本体価格
    71万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD キーレス

    本体価格
    86万円

  • スズキ キャリイ KCエアコンパワステ 4型 

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ キャリイ ダンプ 4WD新明和

    本体価格
    67万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ETC付き

    本体価格
    80万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 車検R8年10月7日 デフロック 寒冷地仕様

    本体価格
    102.8万円

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  • スズキ カプチーノ 660 トルセンLSDスズスポN1コンピューター

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 ノーマル車

    本体価格
    150万円

  • スズキ カプチーノ 660 ETC・パワステ・ターボ・3AT・純正アルミ

    本体価格
    71.5万円

  • スズキ カプチーノ 660 ハイパフォーマンス仕様 LSD付

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 Tベル交換済 オルタ交換済 ファイタ製E/g

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速ミッション 全塗装済み MOMOステア

    本体価格
    78万円

  • スズキ カプチーノ 660 ファイターエンジン搭載

    本体価格
    240万円

  • スズキ カプチーノ 660 レストア済み

    本体価格
    236.5万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 エアロバンパー

    本体価格
    148万円

関東
852
97.7万円
関西
473
100.9万円
東海
437
89.7万円
北海道
174
102.6万円
九州
621
96.6万円
東北
417
93万円
北陸・甲信越
292
82.6万円
中国
252
87.7万円
四国
152
79.1万円
地域別台数
関東
39
115.7万円
関西
14
107.6万円
東海
9
141.1万円
北海道
1
153万円
九州
21
103.8万円
東北
5
---
北陸・甲信越
4
210.7万円
中国
12
147.8万円
四国
6
125万円

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キャリイとカプチーノのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スズキ  カプチーノ
66.6万円248.8万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
46~50 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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