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キャリイとiQを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   トヨタ  iQ
VS
8万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 14.7万円388万円
iQの相場表を見る
3683 中古車掲載台数 302
  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 中温-5℃設定 サーモキング冷凍機 片側スライドドア

    本体価格
    194万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速マニュアル

    本体価格
    29万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 イズミパネル製A15-C0300 ETC

    本体価格
    59万円

  • スズキ キャリイ キャンピングカー 

    本体価格
    191.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 パートタイム4WD/キーレス/Pアシスト

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 社外ナビTV・三方開・ETC・AC・PS

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD ブレーキサポート キーレス

    本体価格
    117万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    101.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD セーフティサポート 届出済未使用車

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 キーレス エアコン 4WD

    本体価格
    178.4万円

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    本体価格
    25万円

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  • トヨタ iQ 1.3 130G クリアランスソナー Bカメラ ETC

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X /純正ナビ/BT接続/キーレス/ETC

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    58万円

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  • トヨタ iQ 1.0 100X 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ iQ 130G MTゴー トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    100.6万円

関東
867
98.3万円
関西
467
100.9万円
東海
437
90万円
北海道
173
103.4万円
九州
626
96.8万円
東北
418
92.2万円
北陸・甲信越
291
83.1万円
中国
248
87.1万円
四国
156
78.5万円
地域別台数
関東
84
51万円
関西
43
62.1万円
東海
64
58万円
北海道
8
32万円
九州
51
45.3万円
東北
7
51.5万円
北陸・甲信越
16
55万円
中国
20
54.6万円
四国
9
44.1万円

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キャリイとiQのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  iQ
66.6万円248.8万円 新車時価格 129万円355万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
46~50 最高出力(馬力) 68~122
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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