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キャリイとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 509.8万円989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
3453 中古車掲載台数 18
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 自社買取車両 タイミングチェーン

    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 車検整備2年 ETC  MT 11000K 即日登録

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ キャリイ 660KC AC/PSベースキッチンカー AT ETC Bカメ 電源引込 プラグ付 2連シンク

    本体価格
    80万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 社外ナビ AC PS  PW

    本体価格
    93.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT AC PS 車検R7.6 走行65901キロ 取説

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD マニュアル車 エアコン パワステ

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD オートマ パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    102.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 移動販売車 セーフティーサポート付

    本体価格
    264万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    614万円

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    本体価格
    650.4万円

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    616万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 買取直販 ワンオーナー

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 1オーナー記録簿JAOS16AWショックヒッチ

    本体価格
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    548万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thanniversary 純正ホイール有

    本体価格
    590万円

関東
759
100万円
関西
449
102万円
東海
378
92.1万円
北海道
158
101.4万円
九州
612
99万円
東北
410
96.9万円
北陸・甲信越
301
85.8万円
中国
227
87.2万円
四国
159
84.5万円
地域別台数
関東
10
584.7万円
関西
4
699.1万円
東海
2
569万円
北海道
1
618万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
616万円
中国
0
---
四国
0
---

キャリイの中古車を探す

ランドクルーザー70ピックアップの中古車を探す

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キャリイとランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
66.6万円248.8万円 新車時価格 350万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
658 排気量(cc) 3955
46~50 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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