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セルボとミニを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボ   オースチン  ミニ
VS
2.9万円93万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 350万円665万円
ミニの相場表を見る
89 中古車掲載台数 12
  • スズキ セルボ 660 TX 4WD スマートキー CD フォグ シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマートキー ETC CD アルミ

    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボ Gタイプ 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 550 CX-L CX-L 禁煙車 4MT フロントディスクブレーキ 丸目2灯 リアエンジンリアドライブ 2サイクルエンジン フェンダーミラー 木目調メーターパネル フロントフォグ

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー電格ミラー盗難防止システム

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ A/T ローダウン・エアコン・Fディスク・社外マフラー・全塗装済

    本体価格
    応談

  • スズキ セルボ 660 SR 純正ブラックレザーシートMTモード付

    本体価格
    41万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド スマートキー 電動格納ミラー CD フォグライト

    本体価格
    27万円

  • スズキ セルボ SR 

    本体価格
    29.4万円

ピックアップ中古車
  • オースチン ミニ MARK 1 

    本体価格
    430.8万円

  • オースチン ミニ ピックアップ オースチン ミニ ピックアップトラック 5ナンバー登録

    本体価格
    665万円

  • オースチン ミニ クラブマン エステート オースチンミニ クラブマンエステート SUキャブ 998

    本体価格
    439万円

  • オースチン ミニ mk.1 1275エンジンフルチューン 

    本体価格
    550万円

  • オースチン ミニ Mk-III ボディレストア済み

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ バン 

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ ミニバン 

    本体価格
    350万円

  • オースチン ミニ Mk2 クーパーS 1275cc E/g・SUツインキャブレター・フロントディスクブレーキ・電磁式フューエルポンプ交換・センターマフラー・10インチスチールホイール・Motolitaレザーステアリング・SMITHSメーター

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ カントリーマン 

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ ミニバン SUツインキャブ スライドガラス マニフローマフラー

    本体価格
    412万円

関東
30
24.3万円
関西
11
23.8万円
東海
6
43.6万円
北海道
6
24.5万円
九州
7
26万円
東北
7
29.4万円
北陸・甲信越
7
28.6万円
中国
12
41.4万円
四国
3
25.7万円
地域別台数
関東
6
516.5万円
関西
2
515万円
東海
1
---
北海道
1
---
九州
1
430.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
350万円
中国
0
---
四国
0
---

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セルボとミニのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   オースチン  ミニ
99.5万円159.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
54~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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