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セルボと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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セルボと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  セルボ   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
3.5万円79万円
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中古車相場 99万円425.2万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
104 中古車掲載台数 36
  • スズキ セルボ 660 TX 禁煙車 純正14インチAW オートエアコン CDオーディオ キーレスエントリー フロントフォグ 純正革巻きステアリング 盗難防止システム シートリフター プライバシーガラス 電動格納ミラー

    本体価格
    18.9万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ ワンオーナー メンテナンス記録簿あり スマートキーでキーレスエントリ 寒冷地仕様車 フロントフォグランプ 盗難防止装置 MTモード付き

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD スマートキー CD フォグ シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    33万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー

    本体価格
    11万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 

    本体価格
    17万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 G NAVI ETC

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ セルボ 660 T 修復歴なし ターボ車 走行6.6万キロ スマートキー 電動格納ドアミラー プライバシーガラス 純正ホイールキャップ ヘッドライトレベライザー パワーウィンドウ CDデッキ FM AM Wエアバッグ

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ セルボ 660 SR セットオプション装着車 7速マニュアルモード付CVTミッションです

    本体価格
    41.5万円

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    本体価格
    220万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツパッケージ 後期ホワイトLEDライト 禁煙 記録簿 オートクルーズ ベージュ本革 シートヒータ ナビTV 携帯音楽ブルートゥース DVDビデオ 音楽サーバー バックカメラ 電動オープン 禁煙 整備点検記録簿 専門店保証付き

    本体価格
    186.3万円

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    本体価格
    236万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i ディーラー整備車両 整備記録簿 V8 電動オープン 黒革シート 純正HDDナビ CD録音 DVD再生 ブルートゥース ドラレコ ETC スペアキー クルーズコントロール パークアシスト 電子シフト

    本体価格
    99万円

関東
29
30.5万円
関西
12
20.8万円
東海
7
19.2万円
北海道
9
25.4万円
九州
13
30.5万円
東北
10
27.6万円
北陸・甲信越
7
29.4万円
中国
10
26.6万円
四国
7
29.7万円
地域別台数
関東
22
224.4万円
関西
2
179.9万円
東海
4
217.3万円
北海道
0
---
九州
4
166万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
252.6万円
四国
1
152.8万円

セルボの中古車を探す

6シリーズカブリオレの中古車を探す

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セルボと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   BMW  6シリーズカブリオレ
99.5万円159.8万円 新車時価格 1028万円1562万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
658 排気量(cc) 2979~4394
54~64 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 8~12.2km/L

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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