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セルボとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボ   キャデラック  コンコース
VS
5.5万円98万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 100万円390万円
コンコースの相場表を見る
113 中古車掲載台数 8
  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    12万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 4WD 夏冬タイヤ付 スマキー ABS

    本体価格
    20万円

  • スズキ セルボ 660 G 禁煙車 スマートキー 純正オーディオ

    本体価格
    19万円

  • スズキ セルボ 660 T 4WD 4WD ターボ 1ヶ月保証 修復歴なし

    本体価格
    17万円

  • スズキ セルボ 660 T 車検R8/3 ターボ車 MTモード付き ETC

    本体価格
    34万円

  • スズキ セルボ 660 SR 社外ナビ・15インチアルミ・冬タイヤ

    本体価格
    49万円

  • スズキ セルボ 660 G /1年保証付/ETC/純正オーディオ/CD/ラジオ

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX ローダウン 社外マフラー 社外アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ セルボ 660 SR セットオプション装着車 4WD ICターボ15incAWレザーシートTチェーンHID

    本体価格
    39万円

  • スズキ セルボ 660 T ターボ 車検8年5月

    本体価格
    20.9万円

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    390万円

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    本体価格
    応談

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    150万円

  • キャデラック コンコース 4.6 正規D車 後期モデル 黒革ベンチシート

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    201万円

関東
25
25.5万円
関西
14
18.7万円
東海
10
18.4万円
北海道
9
33.5万円
九州
18
31.2万円
東北
7
24.5万円
北陸・甲信越
12
27.5万円
中国
14
23.9万円
四国
4
23.6万円
地域別台数
関東
1
390万円
関西
1
---
東海
4
206.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
169万円

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セルボとコンコースのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   キャデラック  コンコース
99.5万円159.8万円 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
658 排気量(cc) 4564
54~64 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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