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セルボとDS3を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボ   シトロエン  DS3
VS
4.9万円79万円
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中古車相場 19.8万円138万円
DS3の相場表を見る
102 中古車掲載台数 58
  • スズキ セルボ 660 SR HIDヘッドランプ ETC 7インチメモリーナビゲーション

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 走行2.6万キロ エアロ スマートキー 電動格納ミラー 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    28万円

  • スズキ セルボ 660 SR 要確認 MTモード付CVT

    本体価格
    13.2万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD ターボ ナビ・TV シートヒーター

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ CX-G 純正4速 2ストエンジン 初代SS20型 走行56000キロ ETC RSワタナベ12インチアルミ フェンダーミラー

    本体価格
    148万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD ターボ スマートキー 4WD 電動格納 車検整備2年付き

    本体価格
    21.9万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド フルエアロ/ETC

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー

    本体価格
    11万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 

    本体価格
    22.7万円

  • スズキ セルボ 660 T 修復歴なし ターボ車 走行6.6万キロ スマートキー 電動格納ドアミラー プライバシーガラス ヘッドライトレベライザー パワーウィンドウ CDデッキ FM AM Wエアバッグ 車検整備付き

    本体価格
    9.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    19.8万円

  • シトロエン DS3 シック レザーエディション 夏冬タイヤ/アルミホイール付 ドライブレコーダー ブラックレザーシート LEDヘッドライト ETC 純正オーディオ CD Bluetooth AUX クルーズコントロール 横滑り防止装置 整備記録有

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    本体価格
    50.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック エディション 6MTターボ OZレーシング17インチアルミ momoステアリング Defiブースト計 Forge Motorsportエアクリーナー

    本体価格
    67.5万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ターボ LEDヘッドライト ETC

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  • シトロエン DS3 シック 禁煙車 後期LEDテール リアクリアランスソナー 純正AW キーレス クルーズコントロール ETC 記録簿 スペアキー

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  • シトロエン DS3 DS3 フルLEDパッケージ

    本体価格
    76万円

関東
32
32.5万円
関西
14
18.3万円
東海
7
20.2万円
北海道
8
24.6万円
九州
7
24.4万円
東北
12
27.9万円
北陸・甲信越
6
33.3万円
中国
10
27.4万円
四国
6
30.7万円
地域別台数
関東
19
55.7万円
関西
8
60.3万円
東海
6
75.7万円
北海道
3
41.3万円
九州
4
61万円
東北
3
74万円
北陸・甲信越
1
39.8万円
中国
5
49.7万円
四国
9
47.4万円

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セルボとDS3のカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   シトロエン  DS3
99.5万円159.8万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
658 排気量(cc) 1199~1598
54~64 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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