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キャストとセルボを比較! - みんなの比較車種

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キャストとセルボの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   スズキ  セルボ
VS
19.9万円161万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 3.5万円79万円
セルボの相場表を見る
2095 中古車掲載台数 113
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X BluetoothナビTV

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 4WD 純正8インチナビ/バックカメラ/プッシュスタート/オートエアコン/オートライト/前後ドライブレコーダー/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/ステアリングリモコン/LEDヘッドライト

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 純正ナビTVフルセグバックカメラ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ・純正ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・スマアシII・アルミホイール・プッシュスタート・スマートキー2ケ

    本体価格
    60.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAII 4WD 

    本体価格
    95.5万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ CD/DVD/フルセグ/Bluetooth/SD/USB プッシュスタート スマートキー フロアマット ドアバイザー スマートアシスト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    87.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII ETC ナビ TV(フルセグ) バックカメラ

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII スマートアシストII フルセグメモリーナビ バックモニター ETC2.0 ドライブレコーダー LEDヘッドライト&フォグランプ オートライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 保証付 整備渡し販売 オイル交換3回付

    本体価格
    89.8万円

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  • スズキ セルボ 660 TX 禁煙車・スズキスポーツ・ターボ・フジツボマフラー・ナビTV・ETC

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    本体価格
    26.2万円

関東
389
79.1万円
関西
216
85.1万円
東海
329
85.4万円
北海道
126
96.6万円
九州
400
80.8万円
東北
161
86.7万円
北陸・甲信越
214
88.2万円
中国
189
86.6万円
四国
71
83.9万円
地域別台数
関東
30
31.8万円
関西
13
25.5万円
東海
8
19.5万円
北海道
10
28.1万円
九州
14
29.4万円
東北
14
24.5万円
北陸・甲信越
6
29.1万円
中国
11
25.6万円
四国
7
29.7万円

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キャストとセルボのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   スズキ  セルボ
122万円180.4万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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