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セルボとパンテーラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボ   デトマソ  パンテーラ
VS
5.5万円93万円
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中古車相場 ---
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106 中古車掲載台数 6
  • スズキ セルボ 660 TX ETC/オートエアコン/スマートキー/キーレス/パワステ/パワーウインドウ/電動格納ミラー/純正アルミホイール

    本体価格
    8万円

  • スズキ セルボ 660 TX オーディオ装着車 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ セルボ 660 T 車検10年6月 ターボ オートギヤシフト スマートキー CD ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ 2WD 4AT

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド K6A DOHC 12V VVT スマートキー フォグランプ Wエアバック ミラーウインカー 衝突安全ボディ 盗難防止システム ナビワンセグCD/DVD エアコン パワステ パワーウインド

    本体価格
    28万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 4WD 

    本体価格
    19万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ キーフリー SR仕様

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ セルボ 660 SR 直噴ターボ セットオプション装着車 ETC キセノン レザーシート マニュアルモード付AT スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    16.2万円

  • スズキ セルボ 660 G ナビ スマートキー スペアタイヤ 社外アルミホール

    本体価格
    19万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ・フルエアロ・LED・MTモード・アルミホイール・禁煙車・OBDII機関診断済み

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    22万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

  • デトマソ パンテーラ GTS仕様カンパニョーロR10J マグホイール車高調クラッチ一式交換済み

    本体価格
    応談

  • デトマソ パンテーラ GTS 

    本体価格
    応談

関東
35
31.3万円
関西
15
22.6万円
東海
7
30.8万円
北海道
9
25.4万円
九州
7
26万円
東北
9
31.1万円
北陸・甲信越
7
28.6万円
中国
12
42万円
四国
5
24.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
5
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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セルボとパンテーラのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   デトマソ  パンテーラ
99.5万円159.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
54~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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