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セルボとプントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボ   フィアット  プント
VS
5.5万円60万円
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中古車相場 20万円110万円
プントの相場表を見る
93 中古車掲載台数 9
  • スズキ セルボ 660 TX ICターボ 純正エアロ フォグランプ 純正14AW 革巻きステアリング MTモード付AT キーレススタート 走行43000キロ 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD 

    本体価格
    20万円

  • スズキ セルボ 660 TX ユーザー買取車/車検整備/夏タイヤ4本新品

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ セルボ 660 T ターボ

    本体価格
    15万円

  • スズキ セルボ Gタイプ 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 T ターボ アルミ スマートキーパールホワイト外品バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ セルボ 660 SR SRターボCVT7速マニュアルモード

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ外品車高調マフラーアルミ

    本体価格
    30万円

  • スズキ セルボ 660 TX インタークーラーターボ スマートキー ローダウン アルミ MTモード LED ETC 禁煙車

    本体価格
    39万円

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    42.7万円

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    本体価格
    57.9万円

関東
33
31万円
関西
11
22万円
東海
4
26万円
北海道
8
27.7万円
九州
6
15.3万円
東北
8
32.3万円
北陸・甲信越
7
28万円
中国
12
42万円
四国
4
26.3万円
地域別台数
関東
1
20万円
関西
2
67.9万円
東海
3
68万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
42.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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スズキ  セルボ   フィアット  プント
99.5万円159.8万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
54~64 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 15.7km/L

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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