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デュトロとセルボを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   スズキ  セルボ
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 3.5万円79万円
セルボの相場表を見る
1019 中古車掲載台数 105
  • 日野自動車 デュトロ 3t積高床平ボディ4分割アオリ垂直PG付 3t積 高床平ボディ4分割アオリ垂直パワーゲート付 4.1L LPG車 フロア5速MT ルーフデッキ

    本体価格
    108万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.0tダンプ 走行距離86000km・フロア5MT

    本体価格
    215万円

  • 日野自動車 デュトロ AT-100TT 扉付FRPバケット タダノ 10m 高所作業車

    本体価格
    390.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 極東3.6K3室前後Wリール タンクローリー 消防書類有り

    本体価格
    573.1万円

  • 日野自動車 デュトロ パッカー プレス式 4.2立米 汚水タンク 

    本体価格
    339万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 3トン積載 ディーゼルターボ 5速マニュアル車 電格ミラー ETC

    本体価格
    215万円

  • 日野自動車 デュトロ セミロング保冷バン 

    本体価格
    264万円

  • 日野自動車 デュトロ 低温冷凍バン格納PG 2エバ ワイド/ロング 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 4.9 オートマ車 

    本体価格
    150万円

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  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 車検2年 1年 保証 1オーナー 禁煙車 Tチェーン CD ETC スマートキー パワーウィンドウ フロントフォグランプ アルミホイール

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD 純正アルミホイール 禁煙 ETC FAT AAC PS PW  AW エアB ABS

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    29.7万円

  • スズキ セルボ 660 T ターボ

    本体価格
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  • スズキ セルボ 660 G CD パワステ エアコン

    本体価格
    19万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
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  • スズキ セルボ 660 G 

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  • スズキ セルボ 660 TX ナビ ETC  バックカメラ Bluetooth ターボ アルミホイール スマートキー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ USB 運転席エアバッグ ABS衝突安全ボディ 助手席エアバッグ 盗難防止システム

    本体価格
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  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 

    本体価格
    33.5万円

  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    33万円

関東
277
372.3万円
関西
169
349.1万円
東海
141
370.8万円
北海道
82
324.6万円
九州
176
304.2万円
東北
29
275.8万円
北陸・甲信越
51
464.8万円
中国
21
324.1万円
四国
73
341.1万円
地域別台数
関東
28
30.5万円
関西
14
24.8万円
東海
8
19.5万円
北海道
9
25.4万円
九州
13
30.7万円
東北
10
27.6万円
北陸・甲信越
6
29.3万円
中国
10
26.6万円
四国
7
29.7万円

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デュトロとセルボのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   スズキ  セルボ
--- 新車時価格 99.5万円159.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
2700~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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