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ヴェゼルとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとセルボの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スズキ  セルボ
VS
15.2万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 5.5万円98万円
セルボの相場表を見る
5056 中古車掲載台数 114
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z あんしんPK 純正インターナビ

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 元社有車/禁煙/コネクトナビ/BSI/ETC

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    292.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙 ワンオーナー 8inナビ Dレコ エンスタ

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 2年保証付 運転支援 ドラレコ ナビ

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ホンダ純正ナビ フルセグ

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X スタイル エディション 4WD 禁煙 オーナー 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z マルチビューカメラ デジタルミラー 禁煙車

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 社外ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    135.6万円

ピックアップ中古車
  • スズキ セルボ 660 T /HDDナビ/TV/Sキー/MTモード/禁煙車

    本体価格
    8.9万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマートキー ETC CD アルミ

    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボ 660 TX スマートキー ターボ フルエアロ

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ セルボ 660 T 4WD ターボ/スマートキー/シートヒーター

    本体価格
    26.4万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 純正CDデッキ・ETC

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマートキー HID アルミ

    本体価格
    44.2万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマートキー

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    14万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII DVDナビ ワンセグTV スマートキー

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ セルボ 660 SR セットオプション装着車 4WD ICターボ15incAWレザーシートTチェーンHID

    本体価格
    39万円

関東
1299
209万円
関西
605
235.6万円
東海
781
225.1万円
北海道
238
206.4万円
九州
789
215.7万円
東北
484
202万円
北陸・甲信越
381
221.7万円
中国
303
208.9万円
四国
176
217.9万円
地域別台数
関東
21
25.4万円
関西
12
20万円
東海
11
19.3万円
北海道
8
33.8万円
九州
22
29.4万円
東北
8
25.9万円
北陸・甲信越
14
30.2万円
中国
14
23.9万円
四国
4
23.6万円

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ヴェゼルとセルボのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スズキ  セルボ
227.9万円377.6万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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