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エルフとセルボを比較! - みんなの比較車種

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エルフとセルボの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   スズキ  セルボ
VS
47.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 5.5万円115.5万円
セルボの相場表を見る
2092 中古車掲載台数 144
  • いすゞ エルフ Wキャブ BDG-NPR85AN 新明和 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 積載3トン 標準ロング高床 荷台鉄板 1年間走行距離無制限保証 全塗装仕上済み

    本体価格
    338万円

  • いすゞ エルフ 2t積・アルミバン・5MT ナビ・バックカメラ

    本体価格
    354.2万円

  • いすゞ エルフ パネルバン 1.5t積み バックカメラ AT Dレコ

    本体価格
    249.7万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ 3t 4WD 荷台板張り トラック

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3t  コボレーン  中間ピン2本  キーレス

    本体価格
    345万円

  • いすゞ エルフ トプレック製冷凍機 冷凍機中吊タイプ ラッシング1段 床アルミ縞板 メッキホイー

    本体価格
    110万円

  • いすゞ エルフ 3段クレーン ラジコン付き 

    本体価格
    142.1万円

  • いすゞ エルフ 3.85t ワイド ローダーダンプ 花見台 スライド A-43

    本体価格
    330万円

  • いすゞ エルフ 4トンワイド超ロング平ボディ 5メーターボディ

    本体価格
    239万円

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  • スズキ セルボ 660 G /1年保証付/純正オーディオ/スマートキー

    本体価格
    8.8万円

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    本体価格
    27.5万円

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    19万円

  • スズキ セルボ 660 T 360度カメラ映像ナビワンセグスマートキー

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 

    本体価格
    13万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII ナビTV フルエアロ 15アルミ 車検7年2月

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    17万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド スマートキー 純正CDオーディオ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    14万円

  • スズキ セルボ 660 T 車検7年11月 ターボ スマートキー ナビ

    本体価格
    32万円

関東
644
316.9万円
関西
383
261.5万円
東海
229
319.6万円
北海道
162
278.6万円
九州
313
229.9万円
東北
150
217.4万円
北陸・甲信越
66
268.9万円
中国
62
274万円
四国
83
239.8万円
地域別台数
関東
25
34.5万円
関西
21
18.8万円
東海
15
24.5万円
北海道
8
35.8万円
九州
25
27.1万円
東北
13
30.6万円
北陸・甲信越
14
27.5万円
中国
17
22.6万円
四国
6
26.2万円

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エルフとセルボのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   スズキ  セルボ
--- 新車時価格 99.5万円159.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
2000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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