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レネゲードとセルボを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとセルボの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   スズキ  セルボ
VS
39.8万円600万円
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中古車相場 3.3万円98万円
セルボの相場表を見る
485 中古車掲載台数 118
  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 純正ナビ Bカメラ CarPlay クルコン

    本体価格
    285.9万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 

    本体価格
    252万円

  • ジープ レネゲード リミテッド クラッシュミティゲーション ETC2.0 ナビ

    本体価格
    359.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    278.2万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ナビ Bカメラ 純正AW付夏タイヤ有 革

    本体価格
    313.3万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4xe 4WD 認定中古車保証 整備付き ETC2.0

    本体価格
    318万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD 

    本体価格
    350万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 検・2年/ナビ/BT接続/HID/TV/Sキ-/クルコン

    本体価格
    110万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    249.8万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 350台限定車 ETC オールテレンタイヤ

    本体価格
    231万円

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    本体価格
    14.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 純正エアロ/ETC

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    27万円

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    18万円

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  • スズキ セルボ 660 T インタークーラーターボ2WD

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    9.8万円

  • スズキ セルボ 660 T 検09.4 ターボ スマキー

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド オートマ フォグランプ スマートキー

    本体価格
    14万円

  • スズキ セルボ 660 T 4WD 4WDターボ

    本体価格
    23万円

  • スズキ セルボ 660 G 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    27.3万円

  • スズキ セルボ 660 SR フル装備

    本体価格
    16万円

関東
114
259.2万円
関西
65
243.8万円
東海
117
237.8万円
北海道
19
277.6万円
九州
54
223.8万円
東北
34
251.8万円
北陸・甲信越
34
228.6万円
中国
27
254.7万円
四国
21
242.8万円
地域別台数
関東
26
28.1万円
関西
11
18.3万円
東海
10
17.4万円
北海道
9
29.7万円
九州
19
31.9万円
東北
13
23.3万円
北陸・甲信越
11
26.7万円
中国
15
24.2万円
四国
4
24.8万円

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レネゲードとセルボのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   スズキ  セルボ
279.7万円640万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1331~2359 排気量(cc) 658
131~179 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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