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セルボとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボ   マツダ  ユーノスコスモ
VS
2.8万円98万円
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中古車相場 199万円880万円
ユーノスコスモの相場表を見る
180 中古車掲載台数 7
  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 純正エアロ/ETC

    本体価格
    27万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII Wエアバッグ・スマートキー・走行5.6万km

    本体価格
    28万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD 走行61000km

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー 13AW 電格ミラー

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 車検2年

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ/スマートキー/タイミングチェーン

    本体価格
    23万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド スマートキー 純正CDオーディオ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド スマートキー 純正CD 走行距離34312km

    本体価格
    26万円

  • スズキ セルボ 660 G 走行24000km 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ セルボ 660 SR ターボ スマートキー

    本体価格
    23万円

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    本体価格
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    本体価格
    199万円

  • マツダ ユーノスコスモ 20Bロータリーターボ タイプSX ・純正エアロ付

    本体価格
    435万円

関東
38
21.2万円
関西
24
22.6万円
東海
23
23.8万円
北海道
13
30.8万円
九州
25
28.2万円
東北
13
27.6万円
北陸・甲信越
17
28.7万円
中国
21
24.4万円
四国
6
22.9万円
地域別台数
関東
2
299万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
559万円
九州
1
435万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
224万円
四国
0
---

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セルボとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   マツダ  ユーノスコスモ
99.5万円159.8万円 新車時価格 330万円532.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
658 排気量(cc) 1308~1962
54~64 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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