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クリッパーリオとセルボを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとセルボの中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   スズキ  セルボ
VS
12.8万円257.9万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 1万円98万円
セルボの相場表を見る
181 中古車掲載台数 110
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側オートスライドドア 純正ナビ

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ

    本体価格
    23万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・両電スラ・CVTターボ・4WD

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正ナビ 2カメラドラレコ ETC 新車保証付

    本体価格
    175.7万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD GターボCVT 切替式4WD ナビBカメラ

    本体価格
    209.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR スペシャルパック装着車 4WD 車中泊 防災特化型 防災グッズフル装備

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD 

    本体価格
    55.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ドラレコ・バックビューモニター・純正ナビ

    本体価格
    168万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 純正14インチアルミ!ABS!FOGランプ!CD!

    本体価格
    13万円

  • スズキ セルボ 660 SR スマートキー CD再生オーディオ

    本体価格
    28万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 

    本体価格
    21万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー/ETC 保証付き

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ セルボ 660 SR フル装備

    本体価格
    16万円

  • スズキ セルボ 660 TX インタークーラーターボ 限定車

    本体価格
    19万円

  • スズキ セルボ 660 G 車検R8.4 CD スマートキー 即日登録

    本体価格
    10.9万円

  • スズキ セルボ 660 T 検09.8 ターボ スマキー

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ セルボ 660 SR 1年保証付 ローダウン HIDヘッドライト スマートキー ターボ車 社外13インチアルミホイール 電動格納ミラー バニティミラー フォグランプ タイミングチェーン パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    12.8万円

関東
41
115万円
関西
17
114.3万円
東海
73
169.5万円
北海道
3
104.5万円
九州
20
134.9万円
東北
6
108.5万円
北陸・甲信越
4
196.9万円
中国
13
161.7万円
四国
4
143.7万円
地域別台数
関東
27
28.2万円
関西
12
19.8万円
東海
11
18.8万円
北海道
7
31.4万円
九州
14
31.1万円
東北
11
26.1万円
北陸・甲信越
11
36.1万円
中国
13
25.2万円
四国
4
24.5万円

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クリッパーリオとセルボのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   スズキ  セルボ
195.4万円218.1万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

仕事から遊びまで幅広くこなす軽1BOX

クリッパーが商用仕様の三菱ミニキャブのOEM供給モデルなのに対し、クリッパーリオは乗用仕様タウンボックスのOEM供給モデル。日産5番目の軽モデルとなる。ベースとの違いは、日産らしさを表現したメッキフロントグリルなどわずか。コンパクトなボディながら広い室内と多彩なシートアレンジをもち、後席を倒せば1.7m程度の長い荷物も積める。また、開口部が広いだけでなく、昇降グリップやドアステップなど乗る人に優しい装備が採用されるのは乗用らしさだ。4WDはEがパートタイム、Gではフルタイム式。ABSは全車標準装備となる。ルーフスポイラーや木目調センタークラスターなどが装着されるスペシャルパックも用意する。(2007.6)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクリッパーリオの中古車は181台、セルボの中古車は110台掲載しています。
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