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キャリイとセルボを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとセルボの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   スズキ  セルボ
VS
9.9万円449万円
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中古車相場 5.5万円98万円
セルボの相場表を見る
3526 中古車掲載台数 114
  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 4WD パワステ MT車 3方開 ラジオ

    本体価格
    32万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 キッチンカー 移動販売車 BOX新品

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 5速MT

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 衝突被害軽減ブレーキ 2WD 4AT

    本体価格
    116万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 検R8/9 エアコン パワステ

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スズキ キャリイ -20℃低温冷蔵冷凍車 4WD オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    140万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 アオリガード/5速ミッション車

    本体価格
    28万円

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    22万円

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    19万円

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    本体価格
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    25万円

  • スズキ セルボ 660 TX オーディオ装着車 アルミ ターボ

    本体価格
    21万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 純正14アルミ スマートキー Tチェーン

    本体価格
    11万円

  • スズキ セルボ 660 T ターボ スマートキー アルミホイール

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    8.9万円

関東
772
98.9万円
関西
458
102.3万円
東海
391
90.9万円
北海道
158
105.9万円
九州
613
98.2万円
東北
420
95.7万円
北陸・甲信越
311
87.3万円
中国
236
85.8万円
四国
167
82.6万円
地域別台数
関東
21
25.4万円
関西
12
20万円
東海
11
19.3万円
北海道
8
33.8万円
九州
22
29.4万円
東北
8
25.9万円
北陸・甲信越
14
30.2万円
中国
14
23.9万円
四国
4
23.6万円

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キャリイとセルボのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スズキ  セルボ
66.6万円248.8万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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