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ランドクルーザー200とセルボを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   スズキ  セルボ
VS
228万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 5.5万円98万円
セルボの相場表を見る
160 中古車掲載台数 113
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDエアロ/Rエンターテイメント/SR

    本体価格
    609.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD LEXUS LX570仕様 内装 ナビ 20インチ

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD ナビ 全方位カメラ 革シート 寒冷地仕様

    本体価格
    509.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 1オーナー 後期 サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    479.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD 後期 モデリスタ KO2タイヤ ク-ルBOX  黒革

    本体価格
    650万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 皮シート/社外マフラー/フルLED/1年保証

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD エルフォードエアロ ガナドール ヒッチ付

    本体価格
    648万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD トヨタ認定中古 リフトU オーニング

    本体価格
    566.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDフルエアロ ALPINEナビ リヤエンター

    本体価格
    873万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 純10型DAナビ ベージュ革 モデリスタ 禁煙

    本体価格
    631.1万円

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    本体価格
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  • スズキ セルボ 660 T /HDDナビ/TV/Sキー/MTモード/禁煙車

    本体価格
    8.9万円

  • スズキ セルボ 660 T CD/キーレスエントリー

    本体価格
    22万円

関東
50
544.8万円
関西
12
453.8万円
東海
18
513.8万円
北海道
28
490.1万円
九州
11
532.7万円
東北
23
445.5万円
北陸・甲信越
13
475.5万円
中国
4
511万円
四国
1
393万円
地域別台数
関東
25
25.5万円
関西
15
18万円
東海
10
18.4万円
北海道
8
33.8万円
九州
18
31.2万円
東北
7
24.5万円
北陸・甲信越
12
27.5万円
中国
14
23.9万円
四国
4
23.6万円

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ランドクルーザー200とセルボのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   スズキ  セルボ
435万円723.6万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
4608~4663 排気量(cc) 658
288~318 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 4名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 18.4~23km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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