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S6アバントとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S6アバント   スズキ  セルボモード
VS
333万円988万円
S6アバントの相場表を見る
中古車相場 44円78万円
セルボモードの相場表を見る
14 中古車掲載台数 10
  • アウディ S6アバント 4.0 4WD 左H 社外エアサス ナビ アルミ

    本体価格
    346.5万円

  • アウディ S6アバント 2.9 4WD ブラックスタイル サンルーフ B&O

    本体価格
    930万円

  • アウディ S6アバント 4.0 4WD 白革シート BOSEサウンド 純正ナビTV

    本体価格
    333万円

  • アウディ S6アバント 2.9 4WD Bang&Olufsen 認定中古車

    本体価格
    868万円

  • アウディ S6アバント 2.9 4WD パノラマルーフ バング&オルフセン

    本体価格
    988万円

  • アウディ S6アバント 2.9 4WD 

    本体価格
    638万円

  • アウディ S6アバント 2.9 4WD セラミックブレーキ サンルーフ OP21AW

    本体価格
    768.6万円

  • アウディ S6アバント 4.0 4WD 禁煙車 純正7型ナビ フルセグ サンルーフ

    本体価格
    354.4万円

  • アウディ S6アバント 4.0 4WD パノラマSR 全方位カメラ 認定中古車

    本体価格
    380万円

  • アウディ S6アバント 2.9 4WD パノラマサンルーフ パークアシストPKG

    本体価格
    868万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    39.8万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR 

    本体価格
    44円

  • スズキ セルボモード 660 Sリミテッド Sリミテッド ユーザー様直接買い取禁煙車

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボモード 660 M /5ドア/ローダウン/ワンオフマフラ-/12AW

    本体価格
    64万円

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  • スズキ セルボモード B 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック ワンオーナー禁煙車 ベージュレザーシート

    本体価格
    73万円

関東
8
726.7万円
関西
0
---
東海
3
546.7万円
北海道
0
---
九州
3
714.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
43万円
関西
4
41.5万円
東海
1
73万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29万円
中国
1
39.8万円
四国
1
18万円

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アウディ  S6アバント   スズキ  セルボモード
1339万円1436万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4955×1885×1455 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
2893 排気量(cc) 657~658
450 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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