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セルボモードとS-10ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボモード   シボレー  S-10ブレイザー
VS
18万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
中古車相場 118万円
S-10ブレイザーの相場表を見る
14 中古車掲載台数 2
  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ターボ 車高調キット 社外マフラー

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ レカロシート 外品ステアリング

    本体価格
    60万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5速MT パワーウィンド パワステ

    本体価格
    59万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ・F6B(4気筒ターボ)・同色塗装済み

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スズキ セルボモード B 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボモード 660 M /5ドア/ローダウン/ワンオフマフラ-/12AW

    本体価格
    64万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR 社外マフラー/MOMOステ/5速MT/同色全塗装

    本体価格
    81万円

  • スズキ セルボモード 660 SR 5MT 1オーナー 限定車SR NAエンジン

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 X 5MT

    本体価格
    18万円

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  • シボレー S-10ブレイザー (ベース) 

    本体価格
    198万円

  • シボレー S-10ブレイザー 4.3 4WD ヤナセディーラー車 キャンピング ベッド

    本体価格
    118万円

関東
3
68万円
関西
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53.6万円
東海
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75.5万円
北海道
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40万円
九州
2
53.9万円
東北
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北陸・甲信越
0
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中国
1
39.8万円
四国
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46.5万円
地域別台数
関東
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関西
0
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北海道
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S-10ブレイザーの中古車を探す

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セルボモードとS-10ブレイザーのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボモード   シボレー  S-10ブレイザー
76.9万円122.5万円 新車時価格 395万円485万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3295×1395×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1770×1680  他
657~658 排気量(cc) 4295
42~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
15~23km/L 10.15モード燃費 ---

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
解説

コンパクトサイズの4WDオフロードカー

アメリカ市場において、免許取りたての若者が乗るクルマは、日常にも使えて遊びにも重宝するピックアップトラックというのが一般的であった。GM(米ゼネラルモータース)のスポーツブランド、シボレーのS10ピックアップトラックはその代表格。アメリカ車の中にあって比較的コンパクトなサイズが初心者に最適だったのだ。そのS10トラックをベースにワゴンモデルとしたのがS10ブレイザー。1982(S57)年にデビューしたもので、小型ワゴン市場の人気者であった。ボディタイプは3ドアと5ドア。日本市場へは4.3Lの排気量をもつ高性能V6エンジン搭載モデルが主に輸入された。駆動方式はパートタイム4WDである。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではセルボモードの中古車は14台、S-10ブレイザーの中古車は2台掲載しています。
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