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セルボモードと9000を比較! - みんなの比較車種

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セルボモードと9000の中古車情報を比較する

スズキ  セルボモード   サーブ  9000
VS
18万円89.8万円
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中古車相場 398万円
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14 中古車掲載台数 1
  • スズキ セルボモード B 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ターボ 車高調キット 社外マフラー

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 X 5MT

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ レカロシート 外品ステアリング

    本体価格
    60万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ・F6B(4気筒ターボ)・同色塗装済み

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5速MT パワーウィンド パワステ

    本体価格
    59万円

  • スズキ セルボモード 660 SR 5MT 1オーナー 限定車SR NAエンジン

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ ETC スポーツマフラー

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9000 CSエアロ 

    本体価格
    398万円

関東
3
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関西
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東海
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九州
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北陸・甲信越
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四国
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46.5万円
地域別台数
関東
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セルボモードの中古車を探す

9000の中古車を探す

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セルボモードと9000のカタログ情報を比較する

スズキ  セルボモード   サーブ  9000
76.9万円122.5万円 新車時価格 398万円660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1805×1405  他
657~658 排気量(cc) 2290
42~64 最高出力(馬力) 150~225
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
15~23km/L 10.15モード燃費 ---

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
解説

サーブのフラッグシップ路線を担う

後の9-5シリーズにつながるサーブのフラッグシップが9000シリーズ。5ドアハッチバックモデルは“9000CS”の名で呼ばれ、ヨーロッパでは人気の実用的なスタイルを採ったのが特徴だ。9000シリーズは有名なティーポクワトロプロジェクトによって生まれた。これはフィアットグループとの共同プロジェクトで、ここからフィアットクロマ、ランチアテーマ、アルファ164が誕生した。90年のGM吸収合併を機に、マイナーチェンジを実施。旧モデルより大きくスラントしたノーズに、薄めのヘッドライトが特徴だ。組み合わされるは、NAとターボの2.3L直4エンジンの2種類のみの設定だ。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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