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エブリイとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとセルボモードの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   スズキ  セルボモード
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
4059 中古車掲載台数 15
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 集中ドアロック タイミングチェーン式

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ナビTV/Bカメラ/キーレス/サイドバイザー

    本体価格
    80万円

  • スズキ エブリイ PA 

    本体価格
    124.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 車検令和7年5月

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4速オートマナビTVETC

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減システム レーンアシスト

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済み未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    140.2万円

  • スズキ エブリイ PAリミテッド 5型 

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ・F6B(4気筒ターボ)・同色塗装済み

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5MT TベルトWP 交換キーレス車検整備済

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR 4WD I・Cターボ フルタイム4WD 5MT

    本体価格
    79万円

  • スズキ セルボモード B 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ターボ 車高調キット 社外マフラー

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 M /5ドア/ローダウン/ワンオフマフラ-/12AW

    本体価格
    51万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR 社外マフラー/MOMOステ/5速MT/同色全塗装

    本体価格
    81万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スズキ セルボモード 660 SR 5MT 1オーナー 限定車SR NAエンジン

    本体価格
    76万円

関東
1113
100.3万円
関西
676
104.1万円
東海
469
105.6万円
北海道
182
112.1万円
九州
589
99.6万円
東北
373
120.8万円
北陸・甲信越
237
104.3万円
中国
262
96.4万円
四国
158
102.4万円
地域別台数
関東
3
63.7万円
関西
3
53.6万円
東海
3
76万円
北海道
1
40万円
九州
2
57.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
2
48万円

エブリイの中古車を探す

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エブリイとセルボモードのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   スズキ  セルボモード
92.3万円181.9万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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