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スペーシアとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとセルボモードの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   スズキ  セルボモード
VS
8.8万円300万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
11832 中古車掲載台数 15
  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XSターボ 衝突 

    本体価格
    203.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 両側パワースライド スマートキー

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 全方位モニター付ナビ ディーラー保証付

    本体価格
    176万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    148.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位9インチモニターナビ装着車

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド RBS ナビ Bカメラ 両電スラ HID 地デジ

    本体価格
    83万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 衝突軽減ブレーキ付 キ 

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 4WD 届出済未使用車 全方位PKG セーフティ

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145.7万円

  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート装着車4WD 

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    76万円

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  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ターボ 車高調キット 社外マフラー

    本体価格
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  • スズキ セルボモード クラッシク クラッシク

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  • スズキ セルボモード 660 SRターボ レカロシート 外品ステアリング

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  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ・F6B(4気筒ターボ)・同色塗装済み

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック ワンオーナー禁煙車 ベージュレザーシート

    本体価格
    73万円

関東
2405
133.2万円
関西
1796
136.3万円
東海
1558
135.3万円
北海道
585
146.5万円
九州
2026
134万円
東北
1220
145.8万円
北陸・甲信越
851
135.8万円
中国
938
132.6万円
四国
453
128.2万円
地域別台数
関東
3
63.7万円
関西
3
53.6万円
東海
3
76万円
北海道
1
40万円
九州
2
57.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
2
48万円

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セルボモードの中古車を探す

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スペーシアとセルボモードのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スズキ  セルボモード
153万円219.3万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

---
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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