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ヴェルファイアとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとセルボモードの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   スズキ  セルボモード
VS
25万円1899万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 18万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
4135 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 後席モニター ナビ Bカメラ 社外20AW

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 10型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    411.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 両側パワスラ 電動リヤゲート ナビ Bカメ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD 寒冷地仕様 アルパインビッグX11型ナビ

    本体価格
    433万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ビルシュタイン足廻り・ツインサンルーフ

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ Z 禁煙 サンルーフ リアエンターテイメント

    本体価格
    392万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 社外AW後部モニターBカメBluetooth両側PETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 10インチSDナビ/フリップダウン11.5インチ

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション RSR車高調/WORK製20AW

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ Z 白本革冷暖房/モデリスタ/JBL/全方位カメラ

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
  • スズキ セルボモード 660 SRターボ ETC スポーツマフラー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ セルボモード 660 M /5ドア/ローダウン/ワンオフマフラ-/12AW

    本体価格
    64万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ レカロシート 外品ステアリング

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    60万円

  • スズキ セルボモード 660 SR 5MT 1オーナー 限定車SR NAエンジン

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ターボ 車高調キット 社外マフラー

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR 社外マフラー/MOMOステ/5速MT/同色全塗装

    本体価格
    81万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スズキ セルボモード 660 X 5MT

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ・F6B(4気筒ターボ)・同色塗装済み

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック ワンオーナー禁煙車 ベージュレザーシート

    本体価格
    73万円

関東
1330
280.6万円
関西
599
281.6万円
東海
529
346.3万円
北海道
378
295.7万円
九州
448
308.6万円
東北
287
281万円
北陸・甲信越
239
274.6万円
中国
208
309万円
四国
117
286.2万円
地域別台数
関東
3
68万円
関西
3
53.6万円
東海
2
75.5万円
北海道
1
40万円
九州
2
53.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
2
46.5万円

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ヴェルファイアとセルボモードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   スズキ  セルボモード
655万円892万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
2393~2487 排気量(cc) 657~658
190~279 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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