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ツインとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ツインとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

スズキ  ツイン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
13万円190万円
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中古車相場 176.8万円878万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
114 中古車掲載台数 46
  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5速MT/点検整備付/ドラレコ/エアコン/社外ホイ-ル/車検R8年5月13日/1ヶ月保証

    本体価格
    64.3万円

  • スズキ ツイン ガソリンB マニュアル公認 走行距離29819km クラッチ4点新品

    本体価格
    113.3万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 全塗装済み/ローダウン/アルミ/オートマ/LEDライト

    本体価格
    35万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB ETC 衝突安全ボディ キーレスエントリー パワーウィンドウ パワーステアリング ABS エアコン

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB キーレス

    本体価格
    45万円

  • スズキ ツイン B 

    本体価格
    55万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カーズフェイス キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB フルノーマル車両 CD&USB 純正オプション品トランクマット付属 バックドア雨漏り対策実施済み 取扱説明書&メンテナンスノート&整備記録簿付属 キーレスキー&純正スペアキー付属 メーター表示対策実施済み

    本体価格
    110万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV AT車 社外オーディオ センターメーター

    本体価格
    25.5万円

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    本体価格
    617.7万円

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    738万円

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    本体価格
    678万円

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    555.4万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    270.6万円

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    本体価格
    176.8万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA45 4マチック 4WD 禁煙車 走行3万台 サンルーフ 衝突軽減ブレーキサポート フルレザーパワーシート AMG18インチアルミホイール AMGレッドキャリパー 純正フルセグTV付ナビ バックカメラ  ドライブレコーダー

    本体価格
    234.8万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドPKG パノラミックSR 360°

    本体価格
    458万円

関東
35
63.1万円
関西
16
62万円
東海
15
46.2万円
北海道
2
41.4万円
九州
18
45.1万円
東北
4
60万円
北陸・甲信越
4
49.5万円
中国
12
71.9万円
四国
8
63.7万円
地域別台数
関東
23
477.3万円
関西
6
516.1万円
東海
9
429万円
北海道
1
458万円
九州
2
311.7万円
東北
3
514.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
536万円
四国
1
628万円

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ツインとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スズキ  ツイン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
49万円139万円 新車時価格 695万円1174万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
37~44 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
22~34km/L 10.15モード燃費 ---

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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