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ステップワゴンとツインを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   スズキ  ツイン
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 19.8万円190万円
ツインの相場表を見る
4534 中古車掲載台数 119
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11.4インチナビ 全周囲カメラ  禁煙

    本体価格
    385万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正16インチAW ブラインドスポットモニター フォグライト USB 電子パーキング リアエアコン パーキングセンサー パワーテールゲート

    本体価格
    339.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 試乗車/ナビ/マルチカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    402.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ホンダ認定中古車1年保証 純正9インチナビ リア席モニター ETC Bluetooth

    本体価格
    218.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スマートスタイル エディション 

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 社外ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC クルーズコントロール パドルシフト 両側パワースライドドア コンビシート HIDライト 純正17AW インテリキー

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD 純正9インチナビ TVフル リアカメラ ETC 2列目ベンチシート LEDヘッドライト

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 純正後席モニター 純正11インチナビ ブラインドスポットモニター パワーバックドア 前席シートヒーター Apple Car Play アダクティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア

    本体価格
    397.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 純正メモリーナビ 純正アルミホイール いまコレ+新品フロアマット付 シートヒーター 両側電動スライドドア ホンダセンシング クルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    259万円

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    85万円

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    65万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    49万円

関東
1680
218.7万円
関西
671
230万円
東海
620
301万円
北海道
143
172.3万円
九州
500
241.7万円
東北
336
202万円
北陸・甲信越
265
259.7万円
中国
189
249.1万円
四国
130
256万円
地域別台数
関東
36
60.9万円
関西
16
62.3万円
東海
17
50.6万円
北海道
2
41.4万円
九州
20
46.5万円
東北
4
59.8万円
北陸・甲信越
4
49.5万円
中国
12
72.8万円
四国
8
63.7万円

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ステップワゴンとツインのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スズキ  ツイン
299.9万円440.7万円 新車時価格 49万円139万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1496~1993 排気量(cc) 658
145~150 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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