| スズキ ツイン | ホンダ インテグラタイプRセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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14万円～129.9万円
ツインの相場表を見る |
中古車相場 |
189.8万円～278.8万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る |
| 130台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ ツイン | ホンダ インテグラタイプRセダン | |
|---|---|---|
| 49万円～139万円 | 新車時価格 | 226.8万円～255.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 2735×1475×1450 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1695×1355 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1797 |
| 37～44 | 最高出力（馬力） | 200 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 22～34km/L | 10.15モード燃費 | 12.8～13.4km/L |
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超コンパクトボディに先進装備を投入 2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1) |
解説 |
アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車 インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント／リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10) |
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