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ハリアーとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 189.8万円278.8万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
5042 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ JBLサウンド 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    462.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z パノラミックビューモニター TCナビ

    本体価格
    364万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G バックカメラ/ETC2.0/BSMミラー/衝突回避BK

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルアッシュ SDナビ 衝突軽減 パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    189.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G レザーパッケージ 革シート Rクルーズ 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    334万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正ナビ 衝突軽減 ACC フルセグ

    本体価格
    213.2万円

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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車検整備付 エアコン 整備

    本体価格
    189.8万円

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    応談

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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 タイプR4ドアレカロシート装備

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    239.9万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック ノーマル

    本体価格
    278.8万円

関東
1304
319.3万円
関西
708
326.5万円
東海
835
309.8万円
北海道
232
303.4万円
九州
725
321.3万円
東北
335
301.3万円
北陸・甲信越
350
306.3万円
中国
380
320万円
四国
173
322万円
地域別台数
関東
2
259.4万円
関西
0
---
東海
1
200万円
北海道
0
---
九州
2
189.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  インテグラタイプRセダン
299万円620万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1986~2487 排気量(cc) 1797
171~178 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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