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ビートとツインを比較! - みんなの比較車種

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ビートとツインの中古車情報を比較する

ホンダ  ビート   スズキ  ツイン
VS
36.5万円350万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 19.8万円190万円
ツインの相場表を見る
116 中古車掲載台数 117
  • ホンダ ビート 660 パールホワイト全塗装済み 5MT フジツボマフラー エアロ ローダウン タイベル交換済み 社外アルミ MOMOステアリング CD再生 USB エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    113万円

  • ホンダ ビート 660 フルレストア済

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ビート 4輪ディスクブレーキ バケットシート 純正AW エアコン パワーウインドウ ハロゲンヘッドライト 4輪ディスクブレーキ ディーラー整備 コンプレッサー交換済 バケットシート FM・AM・カセット

    本体価格
    370万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

    本体価格
    343万円

  • ホンダ ビート 660 本土入荷 色々整備された車両です 燃料ポ

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 ベースグレード・社外ナビ・バックカメラ・ETC・社外オーディオ・マフラー・シートカバー・ドラレコ

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    350万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 社外アルミ 社外AUX USBデッキ

    本体価格
    39万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB オリジナル車

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV フルノーマル車 バックドア水漏れ対策実施済み 燃料ポンプ交換実施済み リアトリム交換済み 前後バンパー&フェンダー樹脂部素材色塗装実施済み 走行距離メーター表示対策実施済み 車検整備作業込み

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ツイン ガソリンV K6Aターボエンジン 4速フロアオートマ

    本体価格
    85万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 キーレス 社外ステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB ABS キーレス 外AW 最終型

    本体価格
    35万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB キーレス

    本体価格
    45万円

  • スズキ ツイン V CD 運転席エアバッグ ABS 

    本体価格
    42万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 最終 外足廻り マフラー ETC

    本体価格
    37万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 禁煙 前後バンパー同色ペイント AC AT

    本体価格
    72万円

関東
30
148.7万円
関西
32
127.4万円
東海
12
140.4万円
北海道
2
194.4万円
九州
19
104.5万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
6
118.3万円
中国
9
140万円
四国
4
85万円
地域別台数
関東
36
62万円
関西
16
62.3万円
東海
16
50.9万円
北海道
2
41.4万円
九州
19
46.8万円
東北
4
59.8万円
北陸・甲信越
4
49.5万円
中国
12
72.8万円
四国
8
63.7万円

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ビートとツインのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   スズキ  ツイン
138.8万円 新車時価格 49万円139万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
656 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 37~44
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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