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キックスとツインを比較! - みんなの比較車種

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キックスとツインの中古車情報を比較する

日産  キックス   スズキ  ツイン
VS
18万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 19万円125万円
ツインの相場表を見る
1373 中古車掲載台数 125
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビTV プロパイロット

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    228万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット オートブレーキホールド

    本体価格
    183万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット/スマートルームミラー

    本体価格
    234.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    185万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) BUSOUエアロ プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    229万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット メモリーナビ アラビュー

    本体価格
    223万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビTV 全方位カメラ デジタルインナーミラ

    本体価格
    254.8万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 

    本体価格
    44.8万円

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    64万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 走行73716KMT-チェーン式エンジン

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    53.9万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA エアコン/パワステ付 ターボ 5速マニュアル

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ ツイン ガソリンA 

    本体価格
    39万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5MT 社外タコメーター 水温計 マフラー

    本体価格
    79万円

関東
443
209.7万円
関西
137
210.4万円
東海
237
218.2万円
北海道
37
201.4万円
九州
209
227.3万円
東北
96
216.3万円
北陸・甲信越
76
212.1万円
中国
93
228.5万円
四国
45
195.8万円
地域別台数
関東
41
60.8万円
関西
18
48.5万円
東海
10
57.3万円
北海道
4
46万円
九州
25
40.9万円
東北
4
46万円
北陸・甲信越
4
42.4万円
中国
15
58.4万円
四国
4
55.3万円

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キックスとツインのカタログ情報を比較する

日産  キックス   スズキ  ツイン
275.9万円370万円 新車時価格 49万円139万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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