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ゼストとSX4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   スズキ  SX4
VS
5.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 19.8万円49万円
SX4の相場表を見る
383 中古車掲載台数 9
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G CD ラジオ スマートキー HID フォグラプ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HIDヘッドライトライト スマートキー ナビ&バックカメラ CD/DVD再生 ワンセグTV ETC オートエアコン ベンチシート フォグランプ

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W CDオーディオ/スマートキー/純正アルミ/

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 4WD W 4WD HID/キーレスエントリー/電動格納ミラー

    本体価格
    23.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 4WD 

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W オーディオ ETC 社外アルミホイール スタッドレスタイヤ

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 内外装仕上済 スマ-トキ- 純正SDナビCD ワンセグ バックカメラ ETC ドアミラ-ウインカ- 電動格納ミラ- ステアリングリモコン HID ドアミラ-ウインカ-

    本体価格
    41.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 W オートエアコンナビキーレスベンチシート

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ゼスト 660 D ワンオーナー/ナビ/テレビ

    本体価格
    14.8万円

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  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ SX4 1.5XG 禁煙車/ルーフレール/スマートキー/ETC/HIDヘッドライト/フォグランプ/ナビ/ワンセグ/CD

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    47.8万円

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  • スズキ SX4 1.5G 4WD 左右シートヒーター スマートキー ETC オートライト Fデアイサー CD&MD ミラーヒーター キーレススタート

    本体価格
    49万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    47万円

  • スズキ SX4 1.5XG 車検8年12月・ETC

    本体価格
    29万円

  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

    本体価格
    37万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD スマートキー 社外ナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC 前席シートヒーター スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    33万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 

    本体価格
    21万円

関東
108
22.9万円
関西
64
17.8万円
東海
43
24.6万円
北海道
34
23.5万円
九州
65
24.3万円
東北
19
25.6万円
北陸・甲信越
20
32.2万円
中国
14
27万円
四国
16
28.3万円
地域別台数
関東
2
83.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
2
34.4万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
3
33万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゼストとSX4のカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   スズキ  SX4
104万円163.8万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
658 排気量(cc) 1490~1995
52~64 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 12~16.4km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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