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LBXとSX4を比較! - みんなの比較車種

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LBXとSX4の中古車情報を比較する

レクサス  LBX   スズキ  SX4
VS
374.5万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 19.8万円49万円
SX4の相場表を見る
189 中古車掲載台数 9
  • レクサス LBX エレガント E-Four 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    460万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 認定中古車/CPO/ハイブリッド/アドバンストドライブ/ドライブレコーダー/アクセサリーコンセント/寒冷地仕様/カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    468万円

  • レクサス LBX クール 純正9.8型DAナビ 全方位カメラ パワーバックドア ワイヤレス充電 カラーHUD レクサスセーフティシステム BSM 追従クルコン 衝突軽減 半革シート シートヒーター ステアヒーター シートメモリー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    438.7万円

  • レクサス LBX クール 1オーナー 走行8415km PCS 12セグ BT USB

    本体価格
    477.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6MT トルセンLSD 赤キャリパー カラーHUD パノラミックビューモニター パワーバックドア ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッドライト AHS ビルトイン2.0ETC 黒革シート 19インチAW

    本体価格
    609万円

  • レクサス LBX クール 駐車支援 前後ドラレコ 9.8型DA 全周囲 禁煙 レーダクルーズコントロール レーンディパチャーアラート プリクラッシュ ポロアクティブドライビングアシスト オートLEDライト パノラミックビューモニター ETC

    本体価格
    464万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD 特別限定生産完売 #100台 BespokeBuild DirectShift8速AT マークレビンソンプレミアム 特別内装セミアニリン本革ダークローズ  床下透過パノラミック HUDヘッドアップ液晶 前後方ドラレコ スマホ充電 寒冷地対策仕様

    本体価格
    770万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD ディスプレイオーディオ フルセグTV 全方位カメラ BSM シートヒーター AC100V電源 ステアリングヒーター パワーバックドア ETC2.0 アドバンストパーク ヘッドアップディスプレイ 4WD車 ツートンカラー

    本体価格
    469万円

  • レクサス LBX エレガント 9.8インチディスプレイオーディオ コネクトナビ フルセグTV パノラミックビューモニター ETC2.0 前後ドライブレコーダー アドバンスドパーク アドバンスドドライブ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    459.8万円

  • レクサス LBX エレガント E-Four 4WD 9.8型ディスプレィオーディオ 茶革 禁煙車 シート&ステアリングヒーター 前後ドライブレコーダー Bluetooth 全方位カメラ LEDライト&フォグ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 後方死角センサー ETC

    本体価格
    389.9万円

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    47万円

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    119.9万円

関東
61
522.7万円
関西
30
515.6万円
東海
32
550.8万円
北海道
8
546.5万円
九州
34
495.6万円
東北
9
522.1万円
北陸・甲信越
6
492.6万円
中国
7
451.2万円
四国
2
471.7万円
地域別台数
関東
2
83.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
2
34.4万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
3
33万円
中国
0
---
四国
0
---

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LBXとSX4のカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   スズキ  SX4
420万円730万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1490~1618 排気量(cc) 1490~1995
91~304 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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