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SX4と508を比較! - みんなの比較車種

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SX4と508の中古車情報を比較する

スズキ  SX4   プジョー  508
VS
59.8万円
SX4の相場表を見る
中古車相場 37.8万円357万円
508の相場表を見る
1 中古車掲載台数 49
  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 508 グリフ ブラックレザー/シートメモリー/シートヒーター/クルコン/パドルシフト/LEDライト/Bluetooth/ヘッドアップディスプレイ/ETC/オートライト

    本体価格
    37.8万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルパッケージ ワンオーナー レッドナッパレザーシート サンルーフ 純正ナビ フルセグ ETC2.0 ドラレコ前後 アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    168万円

  • プジョー 508 アリュール ACC/Appleカープレイ/ナビ地デジ/Bカメラ/ハーフレザーシート/LEDライト/Androidオート/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/液晶メーター/前後センサー/ETC/パドルシフト/社外18AW/6か月保証付き

    本体価格
    119.9万円

  • プジョー 508 アリュール 地デジフルセグテレビ&バックカメラ&ETC フロント&リアソナーセンサー マニュアルモードパドルシフト 本革シート ボディーコーティング

    本体価格
    40万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマサンルーフ フルパッケージ

    本体価格
    285万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/記録簿/本革/サンルーフ/CarPlay/Bluetooth/FOCAL/バックカメラ/ドライブレコーダー/LED/ETC/スマートキー/ACC/シートヒーター/パドルシフト/パワートランク/アクティブセーフティ/BSM/パークアシスト/18AW/

    本体価格
    149.2万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ブラックナッパ革シート バックカメラ クルーズコントロール レーンキープ LEDヘッドランプ ターボ 純正ナビ FOCALサウンド 前席シートヒーター 純正18インチAW プッシュスタート

    本体価格
    234.3万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ アクティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ レザーシート 純正ナビ 360度カメラ FOCALスピーカー パワーシート シートヒーター 純正18インチAW スマートキー

    本体価格
    155.6万円

  • プジョー 508 ファースト エディション ディーゼルターボ 限定車 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート FOCAL サンルーフ ナッパレザー 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー 車線キープ アダプティブクルコン LEDライト

    本体価格
    209.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルパッケージOP ナイトビジョン サンルーフ FOCALスピーカー 黒ナッパレザー ナビゲーション TV ETC2.0 前後ドラレコ フロントパワーシート シートヒーター バックカメラ 前後ソナー LEDライト

    本体価格
    235万円

関東
0
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関西
0
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東海
1
59.8万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
17
133.8万円
関西
15
198.3万円
東海
4
180.7万円
北海道
5
217万円
九州
2
105.5万円
東北
2
219.7万円
北陸・甲信越
3
288.2万円
中国
0
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四国
1
189万円

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SX4と508のカタログ情報を比較する

スズキ  SX4   プジョー  508
149.1万円206.9万円 新車時価格 417万円750.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4115×1730×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1490~1995 排気量(cc) 1598~1997
110~145 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
12~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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